Policija koristi dronove za čitanje registarskih tablica, upozorava EFF
Dronovi čitaju registarske tablice – Policija koristi dronove kao leteće automatizovane čitače registarskih tablica (ALPR), prema izveštaju Fondacije za elektronske granice (EFF).
I tamo gde postoji tržište, dobavljač će se uključiti. Ili je ovog puta bilo obrnuto? Flock Safety, na primer, nedavno je rekao grupi potencijalnih klijenata za sprovođenje zakona zainteresovanih za programe „Dron kao prvi reagovalac“ (DFR) da se njihov dron može koristiti i kao leteća kamera za čitanje registarskih tablica.
ALPR sistem (Automated License Plate Readers) je inteligentni sistem nadzora koji automatski identifikuje i dokumentuje registarske tablice vozila korišćenjem optičkog prepoznavanja znakova. Ovo nije neophodno za glavni zadatak dronova – to je dodatna funkcija.
Stanje u Evropskoj Uniji (EU): Za razliku od fragmentiranog pravnog okvira u SAD-u, u EU postoji Opšta uredba o zaštiti podataka (GDPR) koja nameće stroge uslove za prikupljanje i obradu ličnih podataka (uključujući registarske tablice i biometrijske podatke) čak i kada ih prikupljaju državni organi.
Iako propisi Evropske agencije za bezbednost vazduha (EASA) regulišu bezbednost letenja dronovima, upotreba dronova za masovni nadzor od strane policije podleže direktivama o sprovođenju zakona EU (Law Enforcement Directive) i često je zabranjena ili strogo ograničena, zahtevajući jasne pravne osnove i test proporcionalnosti.
Stanje u Srbiji: U Srbiji je upotreba dronova regulisana vazduhoplovnim propisima (Direktorat civilnog vazduhoplovstva), koji nalažu striktna pravila za letenje. Ipak, pitanje masovnog nadzora je prvenstveno povezano sa kontroverznim projektima postavljanja fiksnih kamera sa softverom za prepoznavanje lica i registarskih tablica, koje je isporučila kineska kompanija Huawei. Za korišćenje ove tehnologije, uključujući i potencijalnu upotrebu dronova u te svrhe, potrebno je utvrditi jasnu pravnu osnovu u skladu sa Zakonom o zaštiti podataka o ličnosti (ZZPL), pri čemu su domaće organizacije za zaštitu privatnosti izrazile ozbiljne rezerve prema ovakvoj primeni.
Definitivno možemo videti prednosti DFR programa, koji govori policajcima šta da očekuju pre nego što stignu na lice mesta. Povećanje svesti o situaciji korišćenjem dronova čini je bezbednijom i za policajce i za javnost.
Problem je što dronovi opremljeni ALPR tehnologijom mogu sistematski da snimaju lokaciju i kretanje vozila, bez obzira da li se nalazi u javnom ili privatnom prostoru. Za razliku od fiksnih kamera, dronovi mogu dosegnuti mesta i uglove koji su inače nepristupačni, tako da mogu da gledaju u dvorišta, privatne prilaze, pa čak i kroz prozore.
U zavisnosti od lokalnih okolnosti, policijski programi za zaštitu od dronova uključuju flotu dronova, koja može da se kreće od par do nekoliko stotina dronova. Niski operativni troškovi omogućavaju policiji i njihovim dronovima da prikupljaju i čuvaju ogromne količine podataka.
Ove prakse povećavaju rizik od provala ili curenja podataka.
Agencije često čuvaju ALPR i podatke snimljene dronovima mnogo duže od njihovog korisnog perioda, čuvaju ih na centralizovanim ili eksternim serverima i redovno ih dele sa drugim agencijama ili saveznim vlastima, prema EFF-u.
Prema EFF-ovom Atlasu nadzora, poznato je da postoji približno 1.500 policijskih odeljenja koja imaju program za dronove. Nedavna istraga Wired-a izazvala je zabrinutost zbog programa jedne policijske uprave, otkrivši da otprilike jedan od 10 letova dronova nije imao navedenu svrhu, a za stotine raspoređivanja razlog je naveden kao „nepoznat“.
Tanka je linija između neopravdanog nadzora i slučajnih snimaka. EFF navodi:
„Iako neke države zahtevaju nalog za korišćenje dronOVA radi kršenja privatnosti vazdušnog prostora osobe, Aljaska, Kalifornija, Havaji i Vermont su trenutno jedine države u kojima su sudovi presudili da vazdušni nadzor bez naloga krši ustavnu zaštitu stanovnika od nerazumnog pretresa i zaplene, osim ako postoje posebni izuzeci.“
U kombinaciji sa veštačkom inteligencijom (VI) – a one su već operativne – dronovi mogu postati sila koja se mora poštovati. Ali moramo početi da razmišljamo o propisima kako bismo ograničili implikacije po privatnost, kako ne bismo završili u društvu države nadzora.
Flok je ranije opisao svoju želju da poveže ALPR skeniranje sa dodatnim informacijama o osobi koja je vlasnik automobila, što znači da ne živimo daleko od vremena kada će policija videti vaše vozilo kako prolazi i brzo saznati da je to vaš automobil i mnoštvo drugih detalja o vama.
