Fiat Grande Panda EV

0

Fiat Grande Panda EV, za manje od 20.000 evra uz subvencije države

Prvi električni automobil proizveden u Srbiji privukao je ogromnu pažnju na Sajmu automobila u Beogradu.
Kako i ne bi – konačno smo saznali koliko će koštati na našem tržištu.

Fiat Grande Panda, prvi električni automobil proizveden u Srbiji, premijerno je predstavljen domaćoj publici na Sajmu automobila
u Beogradu. Ovaj model, koji silazi sa proizvodne trake fabrike FCA u Kragujevcu, sada je zvanično dostupan za kupovinu na našem tržištu,
i to po veoma konkurentnoj ceni, pogotovo u kombinaciji sa odobrenim državnim subvencijama za električna vozila.

Inspirisan istorijom Panda modela dugom više od četiri decenije, Fiat Grande Panda donosi moderan i osvežen “kockasti” dizajn,
upakovan u dimenzije od 399 cm dužine, 176 cm širine i 157 cm visine.

Potpuno električni Grande Panda model opremljen je elektromotorom snage 83 kW (113 KS) i baterijom kapaciteta 44 kWh,
što mu omogućava kombinovani domet od 320 km prema WLTP standardima. Na raspolaganju je brzo punjenje snagom do 100 kW,
a veoma je interesantno da podrazumevano dolazi i sa integrisanim spiralnim kablom za punjenje ispod poklopca na prednjoj strani vozila.

Korisnici na raspolaganju imaju prostran enterijer sa 10-inčnim putnim računarom i 10,25-inčnim Touch Screen Infotainment sistemom,
uz podršku za Apple CarPlay i Android Auto, kao i audio sistem sa šest zvučnika.

Volan je električni servo, podesiv po visini i dubini, a podesiva su i sedišta vozača i suvozača.

Fiat Grande Panda EV, za manje od 20.000 evra uz subvencije države

Unutar vozila nalazi se šest vazdušnih jastuka, a zarad veće bezbednost pri vožnji na raspolaganju su sistem za praćenje umora vozača, sistem za praćenje linije, pomoć na uzbrdici, ABS + ESP, aktivni sistem kočenja i automatsko kočenje, kao i prednje i zadnje disk kočnice.

Kupcima su na raspolaganju dve verzije – RED i La Prima. Oni koji se odluče na La Prima verziju dobiće, između ostalog,
17-inčne aluminijumske felne (inače 16-inčne čelične), krovne šine, kontrolnu tablu presvučenu vlaknima od bambusa,
automatski klima uređaj, automatsko paljenje brisača, navigaciju, zadnju kameru, kao i prednje i zadnje parking senzore.

Cena Fiat Grande Panda poptuno električnog automobila u Srbiji iznosi 24.990 evra za RED, odnosno 27.990 evra
za La Prima verziju sa uračunatim PDV-om. Uz odobrene državne subvencije za električna vozila, kupci mogu da uštede 5.000 evra, odnosno da ponos Kragujevca kupe već za manje od 20.000 evra.

Kupce čeka dve godine garancije, kao i osmogodišnja garancija da kapacitet baterije neće pasti ispod 70%.
Prema rečima Bojana Čučkovića (za smartlife), marketing menadžera kompanije FCA Serbia, očekivano vreme isporuke vozila je
od 45 do 60 dana.

Pored potpuno električnog Fiat Grande Panda modela, kupcima u Srbiji će na raspolaganju biti i hibridni model sa 1.2-litarskim trocilindarskim motorom, snage 100 KS, 48V litijum-jonskom baterijom i eDCT automatskim menjačem “easy drive”.
Očekuje se da prodaja krene u maju 2025. godine, kada će kupci moći da biraju između pet verzija. Početna cena za osnovnu verziju iznosiće 16.990 evra, dok će najskuplja verzija koštati 19.990 evra.

Fiat Grande Panda EV, za manje od 20.000 evra uz subvencije države

SPOLJAŠNJOST

  • 16″ čelične felne Retro – bela boja
  • Pixel LED svetla – prednja i zadnja
  • B/C stubovi i zadnji spojler – sjajno crna boja
  • Centralni stub – sa (RED) logom

UNUTRAŠNJOST

  • Presvučena instrument tabla “Style”
  • Okvir instrument table u obliku legendarne staze na krovu fabrike Lingoto
  • Prednja “Style” sedišta obložena tkaninom, podesiva po visini
  • Zadnja sedišta sa preklopiva 60/40
  • Manuelni klima uređaj

INFOTAINMENT I AUDIO SISTEM

  • Full digitalni 10″ putni računar
  • 10,25” Touch Screen Infotainment, DAB, wireless mirroring + antena
  • Apple CarPlay¹/Android Auto™²
  • Audio sistem sa 6 zvučnika
  • USB-C napred

BEZBEDNOST

  • ABS + ESP
  • 6 vazdušnih jastuka
  • Sistem za praćenje pritiska u gumama
  • Prednje i zadnje disk kočnice
  • Sistem za praćenje linije
  • Aktivni sistem kočenja, automatsko kočenje
  • Sistem za praćenje umora vozača
  • Sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova
  • Pomoć na uzbrdici
  • Električna parkirna kočnica
Fiat Grande Panda EV, za manje od 20.000 evra uz subvencije države

(Dodatno na RED opremu)

SPOLJAŠNJOST

  • 17″ aluminijumske felne
  • Krovne šine u srebrnoj boji
  • Zatamnjena zadnja stakla

UNUTRAŠNJOST

  • Presvučena instrument tabla „Bambox“
  • “La Prima” sedišta
  • Volan obložen mekanim materijalom
  • Prednji naslon za ruke
  • Automatski klima uređaj

INFOTAINMENT

  • Integrisani navigacioni sistem

SIGURNOST

  • Prednji senzori za parkiranje
  • Zadnja kamera
  • Automatsko paljenje brisača – senzor za kišu

Navodni Samsung Galaxy Z Fold7

Navodni Samsung Galaxy Z Fold7 izgleda stiže ranije

Samo nekoliko dana nas deli od zvaničnog lansiranja Samsungovih premium sklopivih telefona: Galaksi Z Fold7 i Galaksi Z Flip7.
Očekuje se da će se drugi Unpacked događaj održati u Njujorku, što će označiti Samsungov povratak u grad posle dve godine.

Samsung je već podelio dva tizera sa Galaksi Z Fold7 u fokusu, sugerišući da će ovogodišnji Galaksi Z Fold7 biti viši i širi u poređenju sa prošlogodišnjim Galaksi Z Fold6. Tizer takođe ističe tankoću predstojećeg Z Fold7, tvrdeći da će to biti najtanji i najlakši sklopivi telefon
od Samsunga ikada.

Samsungova tvrdnja izgleda da je istinita, jer je, mnogo pre zvaničnog predstavljanja, korejski jutjuber, TheSINZA, podelio video
u kojem upoređuje navodni Galaxy Z Fold7 sa standardnim Galaxy Z Fold6 i Galaxy Z Fold6 Special Edition, koji je lansiran u Kini i Koreji.

Dummy jedinica Galaxy Z Fold7, u poređenju sa prošlogodišnjim sklopivim telefonima, otkriva koliko tanak i lagan bi predstojeći
sklopivi telefon mogao biti. Video sugeriše da će Z Fold7 težiti 215 grama, što je mnogo lakše od Galaxy Z Fold6 Special Edition,
koji je težio 236 grama.

Kada se lažna (dummy) jedinica Galaxy Z Fold7 postavi jedna pored druge sa Z Fold6 Special Edition, deluje primetno tanje, sa debljinom od 9 mm u poređenju sa debljinom Galaxy Z Fold6 SE od 10,6 mm. Spreda, Galaxy Z Fold7 izgleda slično Galaxy Z Fold6 Special Edition,
ali drugačije od Galaxy Z Fold6.

Iako tasteri za jačinu zvuka i dugmad za napajanje deluju tanko na dummy uređaju Galaxy Z Fold7, oni se nalaze na istom mestu
kao i kod prethodnih sklopivih telefona. Dummy uređaj se takođe upoređuje sa Galaxy S25 Ultra, i što se tiče debljine, gotovo je identičan. To bi značilo da se sklopivi telefon neće osećati drugačije u poređenju sa Samsungovim premium telefonom na ploči.

Samsung bi mogao da predstavi svoje sklopive telefone 9. jula. Takođe postoje glasine da bi pristupačni Galaksi Z Flip7 FE
mogao da debituje tokom događaja.

Nova Adobe aplikacija za kameru

Nova Adobe aplikacija za kameru – Adobe pokreće novu aplikaciju za kameru „računska fotografija“ za ajfone zvanu PI *Project Indigo)

Mark Levoj, bivši istaknuti inženjer u kompaniji Gugl, koji je pomogao da se Pixel kamera postavi na mapu, pomogao je u izgradnji aplikacije u kompaniji Adobe.

Adobe ima novu aplikaciju za računarsku fotografiju za iPhone uređaje – a jedan od njenih tvoraca, Mark Levoj, pomogao je da impresivne funkcije računarske fotografije koje su učinile da zablistaju neke od ranijih Pixel kamera kompanije Google zablistaju.

Nova aplikacija, pod nazivom Project Indigo, objavljena je prošle nedelje od strane Adobe Labs-a. Besplatna je i dostupna za iPhone 12 Pro i Pro Max, iPhone 13 Pro i Pro Max, i sve iPhone 14 modele i novije. (Iako Adobe preporučuje korišćenje iPhone 15 Pro ili novijeg.) Takođe, nije potrebno prijavljivanje na Adobe nalog da bi se koristila.

Umesto da snima jednu fotografiju, Indigo snima niz fotografija i kombinuje ih zajedno kako bi proizveo visokokvalitetnu fotografiju sa manjim šumom i većim dinamičkim opsegom“, prema opisu aplikacije. Indigo pokušava da proizvede prirodan, „SLR“ izgled za fotografije, a takođe nudi i gomilu ručnih kontrola poput fokusa, brzine zatvarača, ISO i balansa bele.

Nova Adobe aplikacija za kameru - Adobe pokreće novu aplikaciju za kameru - Project Indigo

Da biste zaista razumeli šta se dešava „ispod haube“ Projekta Indigo, toplo preporučujem čitanje detaljnog bloga Levoja, sada Adobe saradnika koji se pridružio kompaniji 2020. godine kako bi napravio „univerzalnu aplikaciju za kameru“, i Florijana Kajnca, višeg naučnika. Objava pokriva stvari poput toga zašto su kamere pametnih telefona dobre, kako funkcioniše njihova računarska fotografija, kako stvara prirodni izgled za svoje fotografije i neke detalje o njihovom procesu obrade slika.

Ovde moram da priznam da nisam stručnjak za kamere ni na koji način. Ali čak i meni je objava bila prilično zanimljiva i informativna. Fotografije u objavi izgledaju odlično, a Adobe takođe ima album sa fotografijama koji možete pregledati.

U objavi, Levoj i Kajnc kažu da će Projekat Indigo takođe biti testna platforma za tehnologije koje bi mogle biti dodate drugim vodećim proizvodima, poput dugmeta za uklanjanje refleksija. A kasnije, tim planira da napravi stvari poput Android verzije, portretnog režima, pa čak i snimanja videa.

Ovo je početak putovanja za Adobe – ka integrisanom iskustvu mobilne kamere i uređivanja koje koristi najnovija dostignuća u računarskoj fotografiji i veštačkoj inteligenciji“, prema rečima Levoja i Kajnca. „Nadamo se da će se Indigo dopasti povremenim mobilnim fotografima koji žele prirodan izgled SLR fotoaparata za svoje fotografije, uključujući i kada se gledaju na velikim ekranima; naprednim fotografima koji žele ručnu kontrolu i najviši mogući kvalitet slike; i svima – povremenim ili ozbiljnim – koji uživaju u igranju sa novim fotografskim iskustvima.

Procureo dizajn Nothing Headphone (1)

Procureo dizajn Nothing Headphone (1) Izgled i boje dolaze u slikama od poznatog profila sa instagrama

Već neko vreme slušamo o Nothing Headphone (1) i izgleda da konačno imamo prvi pravi pogled na ove slušalice. U novoj seriji slika koje je objavio @nothing_fan_blog na Instagramu, samoproglašenoj „zvaničnoj nemačkoj Nothing fan stranici“, možemo videti prve Nothing slušalice preko uha u prodaji. Definitivno ih nećete pomešati ni sa čim drugim na polici u prodavnici.

Dizajn ima karakterističnu providnu estetiku kompanije, sa providnim ovalnim delom na vrhu čvrste pravougaone osnove na slušalicama,
sa tri fizička dugmeta za kontrolu.

Slušalice će biti lansirane zajedno sa Phone (3), koji se takođe rešava glifskog interfejsa koji je izdvajao telefone kompanije. Pomalo je zanimljivo videti kako nove slušalice uspostavljaju snažan vizuelni identitet dok vodeći telefon napušta svoj.

Postoje dobre vesti za svakoga ko ceni žičanu vezu zbog kvaliteta zvuka, jer jedna od slika potvrđuje prisustvo 3,5 mm priključka za slušalice. S druge strane, krupni plan trake za glavu ne pokazuje vidljive šarke na preklapanje, što bi moglo biti manja neprijatnost za neke ljude, posebno za putnike.

Procureo dizajn Nothing Headphone (1) - Procureo dizajn nadolazećih slušalica od proizvođača Nothing Phone, Nothing Headphone (1)

Što se tiče boja, procureli podaci otkrivaju i belu i crnu verziju.

Navodno postoji i siva opcija, ali procurele slike to nisu pokazale. Zanimljiviji deo je cena, za koju se priča da će biti oko 299 dolara u SAD i 299 evra u Evropi. Ovo bi postavilo Headphones (1) u veoma agresivnu poziciju, značajno potcenjujući vrhunske opcije kompanija Sony i Bose.

Da bi se takmičili, moraće da ubace uobičajeno poput aktivnog poništavanja buke. Kvalitet zvuka takođe mora biti odličan, pa se nadajmo da će prethodno najavljeno partnerstvo sa britanskom audio kompanijom KEF dobro funkcionisati. Još uvek nemamo druge detalje poput trajanja baterije ili specifičnih informacija o drajverima. Potpuni detalji se očekuju na zvaničnom lansiranju, koje će se održati 1. jula.