Forza Horizon 5 – većinom je sve isto, ali to je okej.
Nakon što sam ispušten iz teretnog aviona u AMG One, stižem na mesto festivala na fanfare i vatromet. Organizatori su oduševljeni njihova „superzvezda“ je konačno stigla i da bi proslavili, nude mi izbor startnog automobila. Napuštam događaj i krećem na svoju prvu trku u Corvette Stingray Coupe.
Trkačke igre ne bi trebalo da počnu ovako.
Trebalo bi da se borim za pobede u nekom ostarelom hečbeku, sanjajući o danu kada ću moći da sednem za volan nečeg elegantnog i brzog. Umesto toga, dobijam superautomobil od 500 konjskih snaga da prođem ulicama Meksika.
Ipak, ima smisla. Forza Horizon 5 ne mora da radi ono što bi radile druge trkačke igre. To samo treba da bude igra Forza Horizon, jer Horizonov brend ludosti na igralištu za vozila nema ozbiljnog rivala.
Sim trke su takmičarsko polje, ali na strani više arkada ne izgleda tako zdravo. Burnout Paradise je pokazao obećanje trka u otvorenom svetu još 2008. godine, ali, iz bilo kog razloga, EA to nikada nije pratila. Serija Need for Speed godinama se borila između različitih stepena arkade i simulacije, nikada za sebe ne stvarajući jedinstven identitet.
Dirt je na sličan način zbunjena; snaga njegovih spin-off-ova Dirt Rally-a ostavlja nas nesigurnim šta bi trebalo da bude. Forza Horizon se nije toliko povukao ispred čopora jer je već završio trku i sada je slobodan da se zabavlja.
Forza Horizon 5 to zna. Oseća se neosporno. Nije primoran da ponovo izmišlja točak, pa je zadovoljan samo usavršavanjem i usavršavanjem—da bude najbolji Forza Horizon koji može biti.
Ako ste igrali bilo koju prethodnu Forza Horizon igru, već znate šta to znači. Mapa ispunjena sa više ikona nego Ubisoftov otvoreni svet, od kojih svaka označava trkački događaj, PR trik, glasine o nekom starom automobilu, niz izazova organizovanih u nekoliko priča.
Kako pobeđujete u trkama, otključavate više događaja, novih automobila, više novca. Dok vozite, zarađujete bodove za sve, driftanja do rušenja svega i svačega po putu i van njega.
Vaša garaža se puni apsurdnom brzinom. Igrao sam oko 20 sati — dovoljno da otključam svaki Outpost i njihove različite nadogradnje i sakupio sam 93 od 526 automobila dostupnih na lansiranju. Dok pobeđujete u trkama i završavate događaje, bombardovani ste nagradama. Zarađujete priznanja — mini dostignuća koja deluju kao sistem napredovanja u karijeri Forza Horizon 5 od kojih neka nagrađuju nove automobile i nove fraze za neželjenu poštu u ćaskanju.
Zarađujete na Wheelspins (kao kartice u nfs payback) gde možete izvući automobile, novac i odeću. A zatim, dok popunjavate stranicu novih kolekcija koja prikazuje kompletan spisak vozila kao kolekcionarske kartice, zarađujete više bonusa za popunjavanje svakog određenog proizvođača.
Sakupljanje novih automobila se, dakle, više odnosi na proširenje vaših mogućnosti nego na nadogradnju na novija i bolja vozila. Verovatno ćete u prvim satima dobiti automobil klase S2 — jedan od najboljih i najbržih. Ali, zahvaljujući ograničenjima prisutnim u sezonskoj plejlisti, podstičemo vas da jurite za mnogo različitih marki i modela.
Sezonska plejlista je srce Live servisa Forza Horizon 5. Svake nedelje se odvija u novoj sezoni i nudi niz događaja i izazova, obično sa ograničenjima na klasu, vrstu i težinu. Trenutno je leto u igri, što znači da je vlažna sezona u Horizonovom Meksiku. Na jednom sezonskom šampionatu, borio sam se sa kišom u klasičnom Muscle automobilu B-klase da bih osvojio Ford ‘Hoonicorn’ V2 koji je postao oslonac mojih pokušaja u drift zoni. U drugom, borio sam se kroz blato u modernom sportskom automobilu A-klase da osvojim sirenu za auto nazvanu ‘Steam boat’.
Na drugim mestima, slobodni ste da izaberete svoju klasu i igra će vas suprotstaviti relevantnim protivnicima. Sezonska plejlista, dakle, uspeva tako što vas tera da izađete iz vaše zone udobnosti i tera vas da razmišljate o tome kako da prevaziđete ograničenja. Imali smo dosta pljačkaša, ali Forza Horizon se polako pretvara u prvog trkača pljačkaša i dobro se uklapa u seriju dajući vam razloge da razmislite o svojoj garaži i o tome šta odgovara vašem sledećem cilju.
Bez sezonskih ograničenja, na primer, nikada se ne bih trudio da podešavam bilo koji od svojih automobila. Sa toliko dostupnih, nema potrebe da se petljate sa bilo kojim konkretnim. Ali onda me je plejlista uputila da završim specifičan skok sa retro sportskim automobilom S1 klase—nešto što zapravo ne možete kupiti. I tako sam odabrao jedan od mojih automobila niže klase, i sasvim sigurno, postojala je prilagođena melodija koja bi ga nadogradila prema zahtevima.
Naravno, plejlista pruža još više nagrada. Dok završavate događaje, zarađujete napredak ka ekskluzivnim i teško dostupnim automobilima koji su dostupni i svake sezone i svake serije – širi kišobran koji se proteže kroz četiri godišnja doba.
Ako ste igrali Forza Horizon 4 nekoliko meseci nakon objavljivanja, prepoznaćete ovaj sistem — isti je kao i u toj igrici, samo je prisutan ovde od lansiranja. Isto važi i za mnoge onlajn događaje Forza Horizon 5, koji uključuju Forza Horizon 4 režim Eliminator battle royale i izazove zajednice Super 7 i oba dodata nakon lansiranja u Forza Horizon 4, ali dostupna od samog početka u Forza Horizon 5.
Primetićete u ovom trenutku da nisam govorio ni o čemu zaista novom za Forza Horizon 5, i to sa dobrim razlogom.
Postoji novi tip događaja — „ekspedicija“ — koji se koristi za otključavanje predstraža koje sadrže Horizon-ove različite trkačke discipline. Odete u novo područje, ispunite neke opcione ciljeve, a vaša mapa se napuni novim putevima, ulicama, off road trkama ili klasičnim trkama. Čak i tako, nazvati ovo novom funkcijom može biti preterano. Sa već toliko različitih tipova događaja, svaka mala varijacija se bori da se istakne.
Najuzbudljiviji novi dodatak, Event Labs, biće potrebno neko vreme da postane poznat. Ovo je novi prilagođeni kreator trke, koji omogućava igračima da voze svoju rutu da bi ih potom podelili sa zajednicom. Ali više nego samo kreator, dolazi u paketu sa uređivačem pravila koji vam omogućava da kreirate niz ili/onda izjava koje se mogu koristiti za nove izazove i, teoretski, potpuno nove modove.
Nekoliko primera koji su trenutno dostupni, koje je kreirao i delio tim Plaiground Games, svakako demonstriraju fleksibilnost sistema — na primer pretvaranje trke izdržljivosti u kasnim igrama u mini-igru pinjate. Osim toga, ostaje da se vidi, ali radujem se što će se zajednica u celini uhvatiti u koštac sa onim što je moguće.
Zaista, glavna nova karakteristika Forza Horizon 5 je, jednostavno, njegova postavka. Meksiko je raznovrsniji i živahniji od Velike Britanije u Forza Horizontu 4—sa kišnim šumama, gradovima, pustinjama i mnogo, mnogo kaktusa u kojim možete uživati. Vreme je takođe zanimljivije, sa prašnim olujama koje dodaju atmosferski obrt događajima.
U celoj igri likovi se pozivaju na meksičku kulturu i istoriju, iako je sve to filtrirano kroz nemilosrdnu pozitivnost serije. Teško je razmišljati o njegovom svetu kao o stvarnom mestu, ne zato što se radi o skraćivanju stvarnih lokacija, već zato što postoji u univerzumu gde se loše stvari ne dešavaju. Svi vole život sve vreme — festival je stalna zabava, gde uništenje znači da lanci veština i oštre vibracije ne postoje.
Šta je sa ostalim trkačima koji ne mogu da se takmiče na velikim ShowCase eventima? Da li su kivni na tebe, njegovu superzvezdu? Ne, zato što su to drugi igrači igre, koji postoje kao duhovi u vašem otvorenom svetu da bi se udružili na zajedničkim događajima. Oni su u svojoj verziji sveta igre gde su i oni sami zvezda. Ovde svi dobijaju.
Međutim, ovo je ceo dogovor Horizonta, i iako bih mogao da prevrnem očima na dijalog, ne mogu da se pretvaram da nisam uvučen u atmosferu. Bilo bi razumno kritikovati seriju zbog njene nemilosrdne posvećenosti ignorisanju stvarnih problema lokacija koje posećuje – svakako, jedna strana priča koja se može lako sažeti kao „i bogati ljudi imaju osećanja“ je bila posebno gluva u igri u kojoj mi daju besplatne kuće i Pagani Zonda-u. Ali tako mi je teško da razmišljam o njegovoj fikciji kao o bilo čemu što se približava stvarnosti, a da to činim otrcano. Očigledno je to glupost, ali je i zabavno. Smatram da je nemoguće da me ne vuku na vožnju.
Neizbežno dok igram, imam veliki, glupi osmeh na licu. To je jednostavno takva igra. Slično tome, ne mogu da kritikujem Forza Horizon 5 jer nije napravio velike, sveobuhvatne promene kako bi se osećao drugačijim. Lako je zaboraviti s obzirom na to koliko je sve bez napora, ali sam detalj okruženja i nivo veštine je očigledan u svakom od preko 500 automobila i zapanjujući.
Forza Horizon 5 nije potpuni sim, naravno, ali nije ni pojednostavljen. Svaki automobil ima svoju ličnost i sposoban je da ponudi ozbiljan izazov ako isključite mnoge opcione asistencije. Dovoljno je realistično da svakom automobilu da ličnost, a detalji u njihovom modeliranju su apsurdni—njihova unutrašnjost s ljubavlju rekreirana za režim gledanja Forzavista.
To se dešava kada serija počne da postoji bez ozbiljne konkurencije. Može da se fokusira i usavrši stvari koje je najviše zanimaju. Može da uzme u obzir poboljšanja napravljena tokom života svog prethodnika i planira da izgradi novu igru oko njihovog zaključivanja. Uspeva da usavrši svoj model vožnje i poboljša svoju grafiku – ne drastično, ali dovoljno da bude primetno.
Iako bih voleo da znam kako bi Forza Horizon izgledao da ima ozbiljnih rivala koji bi ga terali ka većim inovacijama, zadovoljiti ću se igranjem najizglađenije i najpouzdanije igre Forza Horizon napravljene do sada.